Souvent, une marque se caractérise par une architecture de moteur. Porsche et son Flat 6, le V8 Ford, le 6 en ligne Jaguar et bien évidemment Ferrari et son V12. Mais la Scuderia a conçu d’autres types de moteur pour des voitures non moins prestigieuses. C’est d’ailleurs sur un 4 cylindres que les mots « TestaLire la suite « Ferrari 500 TRC spyder Scaglietti 1957 #0682 »
Archives de la catégorie : Une voiture unique
Tojeiro EE Coupé Le Mans
Il y a moins de 50 ans, en Angleterre, les rêves pouvaient devenir réalité. C’était le temps des « garagistes » comme aimait les nommer Enzo Ferrari. Le temps des Cooper, des Chapman, des Tojeiro, des Lister et de bien d’autre encore. Si vous aviez du talent, un bon moteur, de l’ambition, et certes un peu deLire la suite « Tojeiro EE Coupé Le Mans »
Jaguar Type E Lightweight
Parler des Type E lightweight est aussi complexe que de parler d’art contemporain. Quand la période débute-t-elle, qu’est que l’art, qu’a voulu exprimer l’artiste etc. En ce qui la Type E, la grande question est : qu’est-ce qu’une lightweight ? Tout le monde s’accorde sur un point : 12 lightweights sont sortis des usines. C’estLire la suite « Jaguar Type E Lightweight »
62EMU Aston Martin DB3S/6
31 DB3S furent produites par Aston Martin Works de 1953 à 1955. Leur moteur était un 6 cylindres en lignes de 2922cc développant 225 ch. Plus légère et plus courte que la DB3, La DB3S permit à Aston Martin d’inscrire ses premières lettres d’or dans le milieu de la course automobile. La voiture décrite dansLire la suite « 62EMU Aston Martin DB3S/6 »
Lister Costin Coupé
Histoire de l’unique Lister Jaguar Costin Coupé
Ferrari 290MM châssis #0606
Encore un châssis à l’histoire particulière. La Ferrari 290MM a été produite en 4 exemplaires en 1956 en vue de participer aux Mille Miglia. Elles étaient motorisées par un V12 à 60° de 3.5 l développant 320 cv, pouvant atteindre la vitesse de 280 km\h. La voiture remplit sa mission car Castellotti remporta la courseLire la suite « Ferrari 290MM châssis #0606 »
MGA SRX 210
C’est l’histoire d’un châssis, ou plutôt d’une immatriculation qui participa aux 24h du Mans à trois reprises, fait unique dans l’histoire de la marque et assez exceptionnel dans l’aventure automobile. De plus lors de ces trois participations, SRX210 sera pilotée par les mêmes pilotes. A son origine il s’agit d’une MGA Twin Cam avec carrosserieLire la suite « MGA SRX 210 »
Ferrari 250 «Breadvan»
Les conflits d’ego de certains hommes peuvent avoir des retombées étonnantes sur le destin de certaines voitures. Ici encore, le châssis 2819, connaîtra une vie particulière pour des raisons très éloignées de la mécanique ou de la course. Au départ il y a Enzo Ferrari, genial fondateur de la marque éponyme et son usine deLire la suite « Ferrari 250 «Breadvan» »
Aston Martin DP212,DP214 et DP215
Le Mans toujours Le Mans… en 1959 Aston Martin avait réussi à décrocher le Graal grâce à sa DBR1 pilotée par Carol Shelby et Roy Salvadori. En 1960 Ferrari contre attaqua et signa une éclatante victoire sur sa TR60 pilotée par Paul Frère et Olivier Gendebien. Aston Martin s’était retiré de la compétition pour seLire la suite « Aston Martin DP212,DP214 et DP215 »
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