Ferrari 500 TRC spyder Scaglietti 1957 #0682

Souvent, une marque se caractérise par une architecture de moteur. Porsche et son Flat 6, le V8 Ford , le 6 en ligne Jaguar et bien evidemment Ferrari et son V12. Mais la Scuderia à conçu d’autres types de moteur pour des voitures non moins prestigieuses. C’est sur un 4 cylindres que les mots « TestaLire la suite « Ferrari 500 TRC spyder Scaglietti 1957 #0682 »

Tojeiro EE Coupé Le Mans

Il y a moins de 50 ans, en Angleterre, les rêves pouvaient devenir réalité. C’était le temps des « garagistes » comme aimait les nommer Enzo Ferrari. Le temps des Cooper, des Chapman, des Tojeiro, des Lister et de bien d’autre encore. Si vous aviez du talent, un bon moteur, de l’ambition, et certes un peu deLire la suite « Tojeiro EE Coupé Le Mans »

Jaguar Type E Lightweight

Parler des Type E lightweight est aussi complexe que de parler d’art contemporain. Quand la période débute t-elle, qu’est que l’art, qu’a voulu exprimer l’artiste etc. En ce qui la Type E, la grande question est : qu’est ce qu’une lightweight ? Tout le monde s’accorde sur un point : 12 lightweights sont sorti desLire la suite « Jaguar Type E Lightweight »

62EMU Aston Martin DB3S/6

La DB3S Works la plus titrée, avec notamment 3 participations aux 24h du Mans. 31 DB3S furent produites par Aston Martin Works de 1953 à 1955. Leur moteur était un 6 cylindres en lignes de 2922cc développant 225 ch. Plus légère et plus courte que la DB3, La DB3S permit à Aston Martin d’inscrire sesLire la suite « 62EMU Aston Martin DB3S/6 »

Ferrari 290MM châssis #0606

Encore un châssis à l’histoire particulière. La Ferrari 290MM a été produite en 4 exemplaires en 1956 en vue de participer aux Mille Miglia. Elles étaient motorisées par un V12 à 60° de 3.5 l développant 320 cv, pouvant atteindre la vitesse de 280 km\h. La voiture remplit sa mission car Castellotti remporta la courseLire la suite « Ferrari 290MM châssis #0606 »

MGA SRX 210

C’est l’histoire d’un chassis, ou plutôt d’une immatriculation qui a participé aux 24h du Mans à trois reprises, fait unique dans l’histoire de la marque et assez exceptionnel dans l’aventure automobile. De plus lors de ces trois participation, SRX210 sera pilotée par les mêmes pilotes. A son origine il s’agit d’une MGA Twin Cam avecLire la suite « MGA SRX 210 »

Ferrari 250 «Breadvan»

Les conflits d’ego de certains hommes peuvent avoir des retombées étonnantes sur le destin de certaines voitures. Ici encore, le châssis 2819, connaitra une vie particulière pour des raisons très éloignées de la mécanique ou de la course. Au départ il y a Enzo Ferrari, genial fondateur de la marque éponyme et son usine deLire la suite « Ferrari 250 «Breadvan» »

Aston Martin DP212,DP214 et DP215

Le Mans toujours Le Mans… en 1959 Aston Martin avait réussi à décrocher le Graal grâce à sa DBR1 pilotée par Carol Shelby et Roy Salvadori. En 1960 Ferrari contre attaqua et signa une éclatante victoire sur sa TR60 pilotée par Paul Frère et Olivier Gendebien. Aston Martin s’était retiré de la compétition pour seLire la suite « Aston Martin DP212,DP214 et DP215 »