Morgan 4-4 châssis 259

Tout commence par l’amour d’une femme. L’histoire de cette voiture n’aurait pas été aussi exceptionnelle sans l’amour une fille d’avocat de Sheffield pour la vitesse : Prudence Fawcett. Prudence Fawcett découvrit sa passion en admirant les Bugatti de son oncle, fervent collectionneur de la marque de Molhseim. A 17 ans elle était l’heureuse propriétaire d’uneLire la suite « Morgan 4-4 châssis 259 »

Morgan +4 SLR 1962

SLR pour Sprinzel Lawrence Racing. Ces trois lettres sont indissociables de Chris Lawrence, pilote et ingénieur anglais né en 1933 à Londres. Tout a commencé en 1959 par l’achat d’une Morgan +4 de 1956. Chris Lawrence désirait une voiture plus maniable que sa TR3 et que ses MG. La Morgan étant équipée du moteur Triumph,Lire la suite « Morgan +4 SLR 1962 »

Maserati 300 S Fantuzzi chassis #3054

La voiture décrite dans cet article est une Maserati 300S Fantuzzi, short nose, RHD, châssis #3054. Un des 28 exemplaires réalisés entre 1955 et 1958. Une voiture exceptionnelle qui participa au championnat du monde des voitures de sport 1955 et 1956. Un temps où une même voiture de compétition participait à des courses si différentesLire la suite « Maserati 300 S Fantuzzi chassis #3054 »

Cobra Shelby coupe Daytona

En 1964, la Cobra de Carroll Shelby avait réussi ses premiers objectifs sportifs : battre les corvettes, remporter le championnat des pilotes US, le championnat des constructeur US et même le USRRC. Si Shelby voulait réellement décrocher la timbale qu’est le Championnat International des Constructeurs pour voitures de Grand Tourisme, propriété exclusive de Ferrari, ilLire la suite « Cobra Shelby coupe Daytona »

Jaguar Type-D at le 24h du Mans (part1)

Please excuse my english, we do our best….. After the 1953 victory (subject of a previous article), Jaguar decided to study the design of a new car: the Project D. Sir William Lyons set his engineers 3 objectives compared to the C-Type: gain weight, power and increase top speed. To do this they used aLire la suite « Jaguar Type-D at le 24h du Mans (part1) »

Ferrari 500 TRC spyder Scaglietti 1957 #0682

Souvent, une marque se caractérise par une architecture de moteur. Porsche et son Flat 6, le V8 Ford, le 6 en ligne Jaguar et bien évidemment Ferrari et son V12. Mais la Scuderia a conçu d’autres types de moteur pour des voitures non moins prestigieuses. C’est d’ailleurs sur un 4 cylindres que les mots « TestaLire la suite « Ferrari 500 TRC spyder Scaglietti 1957 #0682 »