Une voiture exceptionnelle pilotée en 1957 par Juan Manuel Fangio, Stirling Moss, Carroll Shelby, Dan Gurney et Jim Rathmann. 11 exemplaires de la Maserati Type 54 ou Maserati 450S sortirent des usines de Bologne entre 1956 et 1958. Principales concurrentes de la Scuderia Ferrari et des Jaguar Type D, elles remportèrent 31 victoires sur 119 courses entre 1956 et 1962. Bien qu’ayantLire la suite « Maserati 450S #4505 »
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Ces monstres de la « Belle Epoque ».
Ces monstres de puissance affichant des cylindrées de plus de 20 litres pilotées par de véritables gladiateurs.
Morgan +4 SLR 1962
SLR pour Sprinzel Lawrence Racing. Ces trois lettres sont indissociables de Chris Lawrence, pilote et ingénieur anglais né en 1933 à Londres. Tout a commencé en 1959 par l’achat d’une Morgan +4 de 1956. Chris Lawrence désirait une voiture plus maniable que sa TR3 et que ses MG. La Morgan étant équipée du moteur Triumph,Lire la suite « Morgan +4 SLR 1962 »
Maserati 300 S Fantuzzi chassis #3054
La voiture décrite dans cet article est une Maserati 300S Fantuzzi, short nose, RHD, châssis #3054. Un des 28 exemplaires réalisés entre 1955 et 1958. Une voiture exceptionnelle qui participa au championnat du monde des voitures de sport 1955 et 1956. Un temps où une même voiture de compétition participait à des courses si différentesLire la suite « Maserati 300 S Fantuzzi chassis #3054 »
Cobra Shelby coupe Daytona
En 1964, la Cobra de Carroll Shelby avait réussi ses premiers objectifs sportifs : battre les corvettes, remporter le championnat des pilotes US, le championnat des constructeur US et même le USRRC. Si Shelby voulait réellement décrocher la timbale qu’est le Championnat International des Constructeurs pour voitures de Grand Tourisme, propriété exclusive de Ferrari, ilLire la suite « Cobra Shelby coupe Daytona »
Type D XKF9 ex Jim Clark
Jim Clark est et restera un des plus grands pilotes que la course automobile ait connus. Son début de carrière fut, comme pour beaucoup, teinté de hasards et de rencontres. Courant 1956 Jim, âgé alors de 20 ans, fou de mécanique, rencontra Ian Scott Watson, un passionné de vitesse qui possédait une D.K.W. Un matinLire la suite « Type D XKF9 ex Jim Clark »
Ferrari 500 TRC spyder Scaglietti 1957 #0682
Souvent, une marque se caractérise par une architecture de moteur. Porsche et son Flat 6, le V8 Ford, le 6 en ligne Jaguar et bien évidemment Ferrari et son V12. Mais la Scuderia a conçu d’autres types de moteur pour des voitures non moins prestigieuses. C’est d’ailleurs sur un 4 cylindres que les mots « TestaLire la suite « Ferrari 500 TRC spyder Scaglietti 1957 #0682 »
Ferrari 290MM châssis #0606
Encore un châssis à l’histoire particulière. La Ferrari 290MM a été produite en 4 exemplaires en 1956 en vue de participer aux Mille Miglia. Elles étaient motorisées par un V12 à 60° de 3.5 l développant 320 cv, pouvant atteindre la vitesse de 280 km\h. La voiture remplit sa mission car Castellotti remporta la courseLire la suite « Ferrari 290MM châssis #0606 »
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