Archives de l’étiquette : 24hduMans

Maserati 450S #4505

Une voiture exceptionnelle pilotée en 1957 par Juan Manuel Fangio, Stirling Moss, Carroll Shelby, Dan Gurney et Jim Rathmann. 11 exemplaires de la Maserati Type 54 ou Maserati 450S sortirent des usines de Bologne entre 1956 et 1958. Principales concurrentes de la Scuderia Ferrari et des Jaguar Type D, elles remportèrent 31 victoires sur 119 courses entre 1956 et 1962. Bien qu’ayantLire la suite « Maserati 450S #4505 »

Morgan 4-4 châssis 259

Tout commence par l’amour d’une femme. L’histoire de cette voiture n’aurait pas été aussi exceptionnelle sans l’amour une fille d’avocat de Sheffield pour la vitesse : Prudence Fawcett. Prudence Fawcett découvrit sa passion en admirant les Bugatti de son oncle, fervent collectionneur de la marque de Molhseim. A 17 ans elle était l’heureuse propriétaire d’uneLire la suite « Morgan 4-4 châssis 259 »

Jaguar Type-D at le 24h du Mans (part1)

Please excuse my english, we do our best….. After the 1953 victory (subject of a previous article), Jaguar decided to study the design of a new car: the Project D. Sir William Lyons set his engineers 3 objectives compared to the C-Type: gain weight, power and increase top speed. To do this they used aLire la suite « Jaguar Type-D at le 24h du Mans (part1) »

Tojeiro EE Coupé Le Mans

Il y a moins de 50 ans, en Angleterre, les rêves pouvaient devenir réalité. C’était le temps des « garagistes » comme aimait les nommer Enzo Ferrari. Le temps des Cooper, des Chapman, des Tojeiro, des Lister et de bien d’autre encore. Si vous aviez du talent, un bon moteur, de l’ambition, et certes un peu deLire la suite « Tojeiro EE Coupé Le Mans »

Ferrari 250 «Breadvan»

Les conflits d’ego de certains hommes peuvent avoir des retombées étonnantes sur le destin de certaines voitures. Ici encore, le châssis 2819, connaîtra une vie particulière pour des raisons très éloignées de la mécanique ou de la course. Au départ il y a Enzo Ferrari, genial fondateur de la marque éponyme et son usine deLire la suite « Ferrari 250 «Breadvan» »

Jaguar Type-D et les 24h du Mans (part2)

Suite aux dramatiques événements de 1955, la ligne droite des stands du circuit du Mans subit de profondes modifications et l’ACO édita un nouveau règlement pour endiguer la montée en puissance des voitures. La cylindré des prototypes était plafonnée à 2.5 l. La consommation allait également être réduite en limitant la contenance des réservoirs àLire la suite « Jaguar Type-D et les 24h du Mans (part2) »

Jaguar Type-D et les 24h du Mans (part1)

Après la victoire de 1953 (objet d’un article précédent), Jaguar décida d’étudier le dessin d’une nouvelle voiture: le projet D. Sir William Lyons fixa à ses ingénieurs 3 objectifs par rapport à la Type-C : gagner du poids, de la puissance et augmenter la vitesse de pointe. Pour ce faire ils utilisèrent une nouvelle technologieLire la suite « Jaguar Type-D et les 24h du Mans (part1) »

Tojeiro EE Coupé

Please excuse my english, we do our best….. There are less than 50 years in England, dreams could become reality. It was the time of the « garage owners » as Enzo Ferrari liked to call them. The time for Cooper Chapman, of Tojeiro, Lister and many other yet. If you had talent, a good engine, ambition,Lire la suite « Tojeiro EE Coupé »

Lister Costin Coupe WTM446

Please excuse my english, we do our best….. Each Lister car is special but some of them are even more exceptional. This is the case of HCH736 whose story will be illustrated in a future article and also of WTM446, the only Lister Coupé. The cars of the Lister brand have never been produced inLire la suite « Lister Costin Coupe WTM446 »